淘寶紙箱的市場(chǎng)需求量不斷擴(kuò)增，對(duì)于產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域都有哪些呢？

一是快遞包裝監(jiān)管法制化。隨著近年來快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，如今監(jiān)管體系已不能完全適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需求。《快遞暫行條例》正式頒布實(shí)施后，將是我國(guó)快遞行業(yè)第一個(gè)最高規(guī)格的專題性法律文件。隨著該法律文件的實(shí)施，在國(guó)家綠色發(fā)展理念的指引下，快遞包裝的規(guī)范治理和監(jiān)管也有望踏上法制化軌道。

二是快遞包裝生產(chǎn)集約化。集約化管理和規(guī)模化生產(chǎn)也成為快遞包裝生產(chǎn)企業(yè)的共同追求。

三是快遞包裝應(yīng)用一體化。由于倉(cāng)配一體中的包裝環(huán)節(jié)是由快遞公司操作，所以快遞公司可對(duì)快件進(jìn)行合理包裝，避免過度包裝。

四是快遞包裝研發(fā)現(xiàn)代化。主要包括設(shè)計(jì)減量化、用材綠色化和生產(chǎn)個(gè)性化三個(gè)方面。

       快遞包裝的確存在“大材小用”的現(xiàn)象。從事塑料包裝研發(fā)的金發(fā)科技股份有限公司副總經(jīng)理蔡彤旻表示:“快遞包含大量的包裝物,主要有紙箱,紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋,以及外包裝的塑料薄膜,這些消費(fèi)者手中時(shí)便成為廢棄物。”然而,如果不多塞點(diǎn)填充物,運(yùn)輸途中出現(xiàn)損耗,商家又擔(dān)心面臨差評(píng)。據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的首份《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示,2014年共消耗約140億張快遞運(yùn)單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套。根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),到2020年全國(guó)的快遞總量將達(dá)到500億件,大約包含200億的塑料袋以及70億的氣泡袋,對(duì)環(huán)境產(chǎn)生更大的壓力。

      目前,不可降解材料仍在快遞行業(yè)“大行其道”,而這些包裝材料到消費(fèi)者手里往往變成了廢棄品被丟棄,回收率低。“我相信綠色、環(huán)保的材料,是每一家物流公司都希望去做的。但是無法避免現(xiàn)實(shí)問題——成本?！辈锁B網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示,“我們做過分析,一只不可降解的塑料袋是8分錢,一只可降解的塑料袋價(jià)格是它的4至5倍。誰來為這些環(huán)保材料買單?”

      中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊駿說:“綠色的快遞包裝使用不是技術(shù)問題,而是經(jīng)濟(jì)成本問題。國(guó)家對(duì)快遞行業(yè)發(fā)展也十分關(guān)注。但目前,對(duì)快遞業(yè)、電商的包裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)意見還沒有明文規(guī)定,作為世界第一快遞大國(guó),須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型?！?2日,國(guó)內(nèi)外32家知名物流企業(yè)在會(huì)上成立綠色聯(lián)盟,推動(dòng)物流業(yè)向低排放、無污染、可循環(huán)發(fā)展,并承諾到2020年,替換50%的包裝材料,填充物替換為100%可降解綠色包材。同時(shí)通過使用新能源車輛、可回收材料等舉措,爭(zhēng)取達(dá)成行業(yè)總體碳排放減少362萬噸。